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El Ebro
"La obra del hombre"

Las características de trazado, longitud y accesibilidad, han permitido desde la Antigüedad que el río Ebro sea una de las vías de penetración y colonización más importantes de la Península Ibérica, por tanto se trata de un cauce de agua altamente «humanizado». Está documentado que en época romana el Ebro era navegable hasta Varea (próxima a Logroño), existiendo constancia de que en el puerto de Celsa se embarcaban los cereales con destino a Roma. La lucha del hombre por la supervivencia y por dominar la naturaleza a dado lugar a intervenciones sobre el paisaje, transformándolo profundamente. Estas intervenciones presas, azudes, norias, etc., son muy frecuentes en toda la comarca.

Azud de La Zaida

Los azudes son obras hidráulicas que cierran el curso del río. Su construcción ha sido una de las causas por las que el río ya no es navegable como en la Antigüedad. La misión del azud es elevar el agua para hacerla entrar en las acequias. Existen distintos tipos de azudes, en función del sistema y materiales empleados para su realización.

Noria de Rueda

Otra interesante obra hidráulica son las norias o molinos, empleadas ya desde hace 2.000 años y muy frecuentes en toda la comarca. En la mayoría de los casos están abandonadas y sólo se conservan los arranques en los que se colocaban las ruedas verticales que se movían con el impulso del agua, la energía que generaban se empleaba para moler el cereal, aceitunas, etc.